Im Laufe des Tages wurde heute hinter Garage ein Loch für die Zisterne ausgehoben. 3,5m Tief. In dieses riesen Loch wurde dann eine 10.000 Liter Betonzisterne versenkt. Sieht schon echt mächtig aus. Die Zisterne sammelt später das Regenwasser vom Hausdach und der Garage. Das Wasser aus der Zisterne verwenden wir dann für den Garten.
Am Morgen wurden die Bodenplatte und die Streifenfundamente für die Garage gegossen. Jetzt müssen diese noch aushärten. Weiterhin wurde um die Bodenplatte etwa 2m Erdreich (in der Breite) gleichmäßig abgetragen. Dies ist für das spätere Gerüst erforderlich.
Bei anhaltendem Regen wurde heute die Frostschürze betoniert. 1 Meter tief und rund ums Haus. Man erkennt nun schon mal die Außenmaße unseres Hauses. Gleich mit eingearbeitet wurde der Mehrspartenhausanschluss (MSH) und Leerrohre für die Heizung und das Abwasser.
Laut unseren Informationen sollten heute auch die Fundamente für die Garage gegossen werden. Der Aushub für die drei Streifenfundamente wurde gemacht, aber nur in einer Grube war etwas Beton zu sehen. Vermutlich ist der Beton ausgegangen. Wir gehen davon aus, dass am kommenden Montag die Arbeiten bei der Erstellung der Bodenplatte mitgemacht werden.
Gegen Mittag (13:15 Uhr) des zweiten Tages war richtig Trubel am Bauplatz. Der Vermesser Herr W. (Fa. Wolf & Lamm GbR, Wiesbaden) war fleißig an der Feinabsteckung. Der Tiefbauer noch mächtig am Verteilen und verdichten des Schotters (was deutlich länger dauert als geplant) und die Monteure für die Bodenplatte konnten immer noch nicht mit ihren Arbeiten beginnen…
Herr V. (Fa. D. Göllner, Altenbeken) vom Monteur Trupp für die Bodenplatte war nicht wirklich begeistert das sich das alles so verzögert. Er hatte auch zur kurz zuvor mit dem Bauleiter Herrn M. (DHAG) telefoniert, welcher auch gleich an die Baustelle kommen wollte.
Um 13:40 Uhr ist dann der Bauleiter gekommen und hat sich einen Überblick über den aktuellen Stand verschafft, das Handy gezückt und zwei drei Telefonate gemacht. Gegen 14:00 Uhr kam dann noch Herr U. (Verantwortlicher für die Bodenarbeiten, Fa. Schnell GmbH) dazu. Der Bauleiter hat dann mit den Beteiligten dann die nächsten Schritte abgestimmt.
Gestern Abend haben wir noch mal mit unserem ZAPF-Verkaufsberater telefoniert und letzte Details zur Garage abgestimmt. Die Zugangstür im hinteren Teil der Garage, welcher als Kellerersatz verwendet wird, haben wir auf der rechten Außenseite nach hinten verschoben. Sonst haben wir keine Änderungen an der Garage mehr vorgenommen. Hier nur mal ein paar Eckdaten zu unserer ZAPF Fertiggarage:
Einzelgarage Massiv B 345 K (2 Stück), Außenmaße: 3,45m x 12,02m (B/L)
Die Auftragsbestätigung haben wir direkt nach unserem Telefonat erhalten. Diese müssen wir jetzt noch Unterschreiben und mit einer Kopie des Lageplans der Garage auf dem Grundstück wieder an den Verkaufsberater Herrn P. zurücksenden. Danach bekommen wir dann die Fundamentpläne zugesendet. (Das Fundament ist eine Bauherrenleistung). Die Lieferzeit für die Garage beträgt nach Abruf ca. 8-10 Wochen. Wir werden die Garage aber erst Abrufen wenn wir den Bauzeitenplan für das Haus vorliegen haben und abschätzen können wann wir die Garage gebrauchen können.
Am vergangenen Samstag haben wir vom Architekten die Unterlagen für den Bauantrag erhalten. Insgesamt waren es vier Mappen mit Antragsunterlagen und Bauplänen sowie eine Kopie für unsere Unterlagen. Drei Ausfertigungen gehen an das Bauamt der Verbandsgemeindeverwaltung Sprendlingen-Gensingen. Eine Mappe geht wieder zurück zum Ingenieurbüro. Für alle Ausfertigungen und Baupläne heute zu unterzeichnen, haben volle 15 Minuten benötigt. Das war ein echter Unterschriften-Marathon. Der Briefumschlag an das Bauamt wiegt knapp 1kg und kostet stolze 4,40 Euro Porto. Morgen geht er zur Post.
Schon vor einiger Zeit haben wir bei der Firma Zapf GmbH mal wegen einer Fertiggarage angefragt. In einem ausführlichen und informativen Telefonat mit dem Regionalleiter für unseren Bereich, haben wir kurze Zeit später einen erstem Kostenvoranschlag von Zapf erhalten. Angedacht ist momentan eine Durchfahrtsgaragenanlage mit den Maßen 3,45m x 12,02m. Wobei wir den hinteren Teil als Kellerersatz nutzen wollen. Die Garage besteht somit aus zwei Fertigelementen die einfach hintereinander gesetzt werden. Das Tor-Durchfahrtsmaß beträgt (B/H) 2,99m x 2,12m. Als Tor ist ein Hörmann Sektionaltor mit elektrischem Torantrieb (SupraMatic-E) vorgesehen. Mit SweetHome 3D haben wir heute versucht den Entwurf mal nachzubilden. So können wir jetzt mal probieren ob wir auch alle unsere Gartenmöbel dort hinein bekommen :-)
Gestern hatten wir das Planungsgespräch zu unserem Haus. Hierzu haben wir uns zunächst mit Herrn B. von den Baupartnern und Herrn S. vom Ingenieurbüro Schindler auf dem Bauplatz in Zotzenheim getroffen. Gemeinsam haben wir uns noch mal den Bauplatz und auch die Umgebung, wie die Nachbargrundstücke und Bebauungen, angeschaut. Im Anschluss sind wir dann in das Büro der Baupartner nach Gensingen gefahren um die weiteren Details zu besprechen.
Unter Berücksichtigung der Grundstückslage und die damit verbundenen Dinge wie zum Beispiel die Sonneneinstrahlung und das Geländegefälle wurde wie die Ausrichtung des Hauses auf dem Grundstück, die Positionierung der Garage, Zisterne, Terrasse und das Außengerät der Luft-Wasser-Wärmepumpe besprochen.
Auch der Grundriss des Hauses war ein elementares Thema. Bis zu dem Planungsgespräch hatten wir noch keinen Grundriss mit Herrn Schindler erarbeiten können, welcher alle unsere Wünsche optimal vereint. Im gemeinsamen Gespräch mit Herrn S. und Herrn B. haben wir Ideen ausgetauscht und Möglichkeiten durchgesprochen. Durch eine neue Anordnung des Eingangsbereichs innerhalb des Grundrisses haben wir nun eine Variante gefunden, welche schon nah am Ziel zu sein scheint. Nachdem die Raumaufteilung im Erdgeschoss und dem Obergeschoss besprochen war, wurde die Anordnung der Fenster und Türen in den Räumen durchgesprochen.
Herr S. wird die Pläne aufgrund der im Planungsgespräch erarbeiteten Änderungen nun überarbeiten und uns bis Ende nächster Woche per E-Mail zur Ansicht zukommen lassen. Wir sind schon sehr gespannt und hoffen das wir hier nun einen großen Schritt weiter sind.
Gegen Ende des Planungsgesprächs hat uns Herr S. dann das Planungsprotokoll erläutert und zum Durchlesen in aller Ruhe mit nach Hause gegeben. Als Aufgabe für die nächsten Tage sollen wir uns schon mal Gedanken machen, wie wir das Gelände vor dem Haus gestalten möchten.
Wo stellen wir später die Autos unter? Bauen wir eine Garage oder nehmen wir eine Fertiggarage? Soll es doch lieber ein Carport sein? Das ist gar nicht so einfach zu entscheiden.
Eine Garage Stein auf Stein zu bauen, ist sehr zeitintensiv. Eine Fertiggarage ist bereits direkt nach der Aufstellung nutzbar. Preislich kommt eine Fertiggarage vermutlich sogar billiger. Ein Carport aus Holz ist auch interessant, allerdings ist dies meist nicht komplett geschlossen und man kann hinein schauen. Ob ein Carport je nach Qualität und Umfang wesentlich billiger kommt möchten wir bezweifeln. Im Internet gibt es viele Schnäppchen und auch der Baumarkt um die Ecke hat immer ein Carport im Angebot, aber momentan tendieren wir zu einer Fertiggarage von Zapf.
Da wir keinen Keller haben werden, brauchen wir noch Stauraum und ein Unterstand für Rasenmäher, Fahrräder und solche Dinge. Die Garage muss dann also auch etwas langer werden. Bevor wir uns entscheiden, werden wir uns mal ein paar Preise einholen. Herr B. von den Baupartnern wird uns einen Kontakt zu Zapf herstellen.